Яндекс Про для водителя: как устроено приложение

Яндекс Про — приложение, через которое водитель получает заказы Яндекс Go. Работа в нём держится на одной кнопке: нажали «На линию» — система начинает предлагать поездки, ушли в статус «Занят» — перестала. Заказ достаётся машине подходящего тарифа, которая ближе всех к пассажиру и доедет до него не дольше чем за 15 минут; если таких несколько, решает приоритет. Режимы, проверки и баланс лишь меняют, какие из этих заказов дойдут до вас.

Всё ниже — по официальной базе знаний Яндекс Про, раздел для Москвы; даты обновления статей указаны в источниках. Если вы только выбираете, с чего начать работу в такси, шаги собраны на странице «Работа в такси».

Куда идти с конкретным вопросом

Главный экран и профиль

На главном экране — кнопка «На линию» и информация о режимах заказов. Остальное собрано в профиле, кнопка в правом нижнем углу:

• рейтинг и доступные тарифы;
• баланс и раздел «Сообщения» — туда приходят уведомления, в том числе об ограничениях;
• чат с поддержкой;
• заправка через Яндекс Про;
• «Диагностика» — список причин, по которым сейчас не приходят заказы;
• настройки (шестерёнка): язык, ночная тема, звуки, выбор навигатора.

Навигатор можно выбрать встроенный или внешний. Во встроенном на карте видны камеры и перекрытия, настраиваются голосовые подсказки и показ выделенных полос.

Линия, «Занят» и выход из приложения

Три состояния, которые стоит различать с первого дня:

• На линии. После нажатия «На линию» серый кружок с цифрой приоритета в левом верхнем углу становится жёлтым, под ним появляется надпись «На линии». Если что-то мешает получать заказы, приложение сразу покажет уведомление.
• Занят. Нажмите на жёлтый кружок и выберите «Уйти с линии». Кружок посереет, новые заказы перестанут приходить. Так делают перерыв, и так можно поступить даже во время заказа.
• Вышли из приложения. Кнопка «Выйти» в конце профиля. Это конец смены: не будет уведомлений, и приложение не посадит батарею.

Кому достаётся заказ

Распределение автоматическое: диспетчеры таксопарков и сотрудники сервиса на него не влияют (статья «Как распределяются заказы», обновлена 22.05.2024). Система ищет машину, которая:

• подходит по тарифу;
• ближе всех к месту подачи и потратит на дорогу не больше 15 минут;
• подходит по опциям, если пассажир их указал, например детское кресло.

Когда две подходящие машины стоят примерно на одном расстоянии, заказ получает та, у которой выше приоритет. Его баллы растут за выполненные заказы и падают за пропуски и отмены, причём отмена стоит дороже пропуска.

Цепочка, режимы и Проводник

Цепочка включается сама, когда вы на линии и приняли заказ. Система рассчитывает, где и когда закончится поездка, и незадолго до этого предлагает следующую. Если цепочка отвлекает в пути, поставьте статус «Занят» на время заказа, а ближе к концу поездки снова выйдите на линию.

Режимы бывают двух видов. Режимы дохода, «Эффективный» и «Гибкий», меняют правила оплаты: видна ли точка Б, действуют ли бонусы. Режимы поиска, «Мой район», «Домой» и «По делам», ограничивают, где начинаются и куда ведут заказы, и у каждого свои лимиты и доплаты. В аэропорту они не помогут: «Мой район» там не работает, а «Домой» и «По делам» нельзя включить. Какой режим включить, зависит от того, что вам важнее: бонусы, адрес назначения или дорога домой.

Проводник включать не нужно: он появляется сам, когда вы стоите там, где заказов нет, и предлагает район, где их вероятность выше. По прибытии машина получает временный приоритет. Пропускать предложения Проводника можно, приоритет за это не снижается. В аэропорт Проводник помогает встать в электронную очередь, но баллов приоритета за такие поездки не дают.

Ожидание и отмена

После статуса «На месте» у пассажира есть несколько бесплатных минут, дальше ожидание платное и само добавляется к чеку. Сколько минут бесплатно в вашем тарифе и когда отмена не стоит баллов приоритета, зависит от тарифа, времени подачи и того, где стоит машина. Кнопку «Ждать» нажимают только по просьбе пассажира: за «Ждать» в пробке доступ к сервису могут ограничить.

Оплата и баланс

Пассажир платит наличными, картой, с корпоративного счёта или с промокодом. Скидку по промокоду сервис возмещает на баланс; корпоративный заказ оплачивается только безналично и для водителя стоит не меньше обычного. На стоимость поездки, комиссию и распределение заказов способ оплаты не влияет.

Способ оплаты следующего заказа можно выбрать самому, но не всегда: смена не сработает в зоне повышенного коэффициента, если на балансе не хватает денег на комиссию или если лимит смен на сутки исчерпан. Сам лимит справка называет по-разному: статья о распределении заказов (22.05.2024) — один раз в день, статья о фильтре по оплате (15.05.2025) — три раза в сутки. Ориентируйтесь на то, что показывает приложение.

Безналичные деньги попадают на баланс не мгновенно: сервис перечисляет их парку, парк — водителю. Сроки и лимиты вывода на карту задаёт парк. В ИГРЕ вывод круглосуточный, через Таксометр, а баланс и операции по счёту видны ещё и в партнёрском приложении парка.

Если заказы не приходят

Первым делом откройте в профиле «Диагностику»: Яндекс Про сам перечисляет, что мешает получать заказы, и даёт инструкцию по каждому пункту. Если там пусто, пройдите проверку по шагам: линия, «Сообщения», баланс, тарифы, режимы, связь и спрос рядом.

Тариф зависит от машины

Приложение показывает заказы только тех тарифов, в которые допущена ваша машина, и только при достаточном рейтинге. Сколько даёт час на линии в разных тарифах, прикиньте в калькуляторе дохода, а машины классов от Эконома до Круиза — на странице аренды авто под такси. Допуск конкретной модели к тарифу в своём городе проверьте в классификаторе.