График работы таксиста: сколько часов можно работать в смену

Самозанятый таксист может работать не больше 40 часов в неделю. При пятидневке это 8 часов в день. При суммированном учёте за месяц день может длиться до 10 часов, и ещё до 2 часов разрешено добавить, чтобы завершить заказ, если не превышены лимиты вождения из п. 26.2 ПДД. За рулём можно провести не больше 9 часов в сутки, а после 4 часов 30 минут вождения нужен перерыв от 45 минут. Отдых между сменами при суммированном учёте длится от 11 часов подряд, а при пятидневке должен быть вдвое дольше отработанного дня. Так установлено постановлением Правительства № 908 и разделом 26 ПДД.

Подвох в слове «работа». Рабочим временем считается и ожидание заказа, и медосмотр, и стоянка у подъезда, а не одна езда с пассажиром. Поэтому 10 часов заканчиваются быстрее, чем кажется.

Кто какие нормы соблюдает

Закон о такси (580-ФЗ, ст. 11) обязывает перевозчика обеспечивать соблюдение норм рабочего времени и отдыха. Чьи нормы действуют, зависит от того, как вы оформлены:

• Самозанятый перевозчик без ИП (в законе — «физическое лицо») соблюдает нормы из постановления Правительства от 02.06.2023 № 908 и раздел 26 ПДД. Постановление действует с 01.09.2023 до 01.03.2029.
• Водитель по трудовому договору с парком или ИП работает по трудовому законодательству: по особенностям режима рабочего времени водителей, которые утверждает Минтранс на основании ст. 329 Трудового кодекса, и по графику работодателя. Его смену считает работодатель.

Все цифры дальше относятся к самозанятым. Если вы работаете по трудовому договору, ваш график и лимиты спрашивайте у работодателя: они записаны в его правилах внутреннего распорядка.

Агрегатор тоже в этой системе. По постановлению № 872 служба заказа такси передаёт заказы только в пределах этих норм. Если водитель предупредил о перерыве, передача заказов приостанавливается на его время.

Нормы для самозанятого: таблица

Проверено 28 сентября 2026 г. — по тексту постановления № 908 на garant.ru и разделу 26 ПДД в ред. от 28.08.2026 на consultant.ru

Несколько деталей, которые в таблицу не поместились:

• Перерыв в 45 минут можно разбить: первая часть — от 15 минут, последняя — от 30.
• Рабочий день тоже можно делить на части. Первый перерыв должен начаться не позже чем через 5 часов после начала работы, все такие перерывы вместе — не дольше 5 часов. Время между частями в рабочее время не входит.
• При пятидневке ежедневный отдых должен быть вдвое длиннее отработанного накануне дня.
• Кончился лимит вождения, а стоянки нет — ПДД разрешают доехать до ближайшего подходящего места, но не дольше чем на 1 час сверх 4 ч 30 мин или на 2 часа сверх дневного лимита (п. 26.4).

Что считается рабочим временем

По п. 5–6 норм из постановления № 908 в рабочее время самозанятого входят:

• вождение;
• перерывы для отдыха от вождения;
• предрейсовый техконтроль и медосмотры до и после рейса;
• ожидание заказа от агрегатора;
• стоянка в ожидании посадки и высадки пассажиров;
• ремонт машины своими силами;
• заполнение журнала заказов (если его не ведёт агрегатор) и журнала учёта времени.

Отсюда неочевидное следствие: час в очереди аэропорта — рабочий час, хотя денег за него нет. Предрейсовый и послерейсовый медосмотр тоже идёт в зачёт смены, так что закладывайте его в первые и последние минуты дня.

Журнал учёта времени

Самозанятый ведёт журнал учёта рабочего времени, отдыха и вождения. Это отдельный документ, не путевой лист: путевой лист оформляют на машину и рейс, а журнал фиксирует часы самого водителя. На титуле указывают ФИО, номер записи в реестре перевозчиков и сведения о разрешении. В самом журнале:

• госномер машины — в начале рабочего дня и перед каждым заказом;
• дата и время начала и конца рабочего дня;
• начало и конец каждого отрезка вождения с заказом;
• перерывы между частями рабочего дня и их длительность;
• начало, конец и длительность ежедневного и еженедельного отдыха;
• суммарное время вождения за день, неделю и каждые 2 недели подряд.

Рабочий день считается оконченным после записи по последнему заказу. По аннотации к постановлению на garant.ru, машины с тахографом из этого правила исключены. Журнал лишь одна из обязанностей самозанятого перевозчика; остальные (реестр, разрешение, путевой лист) к графику отношения не имеют.

Отдых глазами Яндекс Про

У сервиса свой контроль, независимый от журнала. В статье «Когда алгоритмы сервиса ограничивают доступ к заказам» (обновлена 30.10.2024) отсутствие отдыха — отдельная причина ограничения: алгоритмы считают время на линии и, если перерыва давно не было, присылают уведомление с временем, когда можно вернуться, а до тех пор закрывают заказы. Управление машиной в состоянии усталости сервис относит к опасному поведению.

Перерыв в приложении оформляют статусом «Занят», конец смены — выходом из приложения. Где эти кнопки и чем «Занят» отличается от пропуска заказов, видно в кратком устройстве Яндекс Про. Если доступ к заказам всё же закрыли, порядок снятия ограничений и блокировок один для всех причин.

Смена в рамках нормы: пять правил

Готового графика закон не даёт, он задаёт только границы. Внутри них из норм прямо следует:

1. Планируйте от лимита. При суммированном учёте 10 часов — потолок, в который входят и ожидание, и медосмотр. И сумма часов за месяц не должна превышать норму 40-часовой недели.
2. Ставьте перерыв до отметки 4 ч 30 мин вождения. 45 минут можно разбить на 15 и 30, например на обед и заправку.
3. Кладите перерывы на провалы спроса. Обед в час пик стоит дороже, чем в затишье: сверьтесь, когда в такси больше заказов, и отдыхайте между волнами.
4. Не растягивайте смену ради заказа. Дополнительные 2 часа даны, чтобы довезти пассажира, а не начать новую серию поездок.
5. Берегите еженедельный отдых. 45 часов подряд — почти двое суток.

Сколько даёт смена по норме

Пятидневка по 8 часов — это примерно 176 часов в месяц при 22 рабочих днях. Если все эти часы вы на линии, по ставке калькулятора сайта для Комфорт+ (1 360 ₽ за час) выходит 239 360 ₽ выручки. Из неё ещё вычитаются комиссия сервиса, налог, топливо и аренда; подставьте свои часы в калькулятор дохода, и он покажет остаток. Почему у соседа по парку цифра другая, объясняет разница тарифов и расходов: её видно, если сравнить, сколько зарабатывает таксист в разных классах.